Wij rijden op Boerderijstroom.

Na een windturbine, een warmtepomp, energiezuinige verlichting, groene kantoorartikelen, CO2 vrij drukwerk en groene hosting, was eigenlijk alleen het transport nog een ondergeschoven kindje qua duurzaamheid bij Windpowercentre, Boerderijstroom en Waddenstroom.

Al vele jaren had ik de wens elektrisch te rijden, drie jaar geleden was dat helaas nog niet mogelijk, hoewel Volvo al een jaar een auto met een stekker op de website had staan, was deze auto, zelfs als prototype, ook na diverse “smeekbedes” bij de directie van Volvo, voor mij niet leverbaar. Daarom reed ik Audi A3, niet zo groot en ook heel duurzaam, maar dan op een andere manier. Met mijn eerste Audi A3 heb ik 475.000 km gereden.

Ondertussen werden er “pro deo” opnamen gemaakt voor de elektrische Renault Fluence bij ons bedrijfspand, maar deze auto was zo nieuw en zo mooi gepoetst dat er geen proefritje in zat, zie het filmpje hieronder. Zelfs de EV-box, een autolaadstopcontact, zat al een jaar aan het bedrijfspand, maar nog geen elektrische auto.

Pas enkele weken geleden bij Siton Autogroep heb ik samen met Piet de Vries een ritje gemaakt in een Opel Ampera en was meteen verkocht. Ook de fiscale mogelijkheden pasten mij goed, geen bijtelling en voorlopig geen wegenbelasting. Met een dieselauto is het net of je een lek in je portemonnee hebt. De km-vergoeding, vroeger nog een leuk spaarpotje, was niet eens voldoende om de diesel van te betalen, laat staan de auto. Als je een elektrische auto koopt, krijg je er ook nog twee e-tankstations van “Love to load” bij, dat heb ik nog nooit bij een brandstofauto gehad.

Hoewel ik mijn auto’s altijd heb gekocht, heb ik nu voor de verandering geleased, als er al wat met de accu’s aan de hand is, vertrouw ik op de lease maatschappij. Ik heb bewust gekozen voor Friesland Lease. Zij hebben voor de duurzame weg gekozen, dat is in hun bedrijfsfilosofie duidelijk te zien. Ook het lokale karakter sprak mij aan en dit past goed bij het lokale aspect van boerderijstroom. Tijdens een gesprek met de directeur Jan Baljeu en Mirjam Marinus bleek Friesland Lease een oprecht duurzame visie te hebben, dat gaf voor mij de doorslag.

Samen met spuiterij Elzinga hebben we een leuk ontwerp gemaakt voor de auto, daarnaast heb ik goed persoonlijk advies gekregen over de belettering van Marjan en is de auto lekker snel opgeleverd. Ook de keuze voor dit bedrijf is niet toevallig, Elzinga is bewust bezig met duurzaamheid in hun bedrijfsproces, hun belettering is letterlijk en figuurlijk duurzaam.

Nu verheug ik mij erop elektrisch te rijden, zonder CO2 van en naar het werk. Dat ik bij mijn eigen windturbine in Harlingen voordelig Waddenstroom kan tanken is mooi meegenomen, maar niet beslissend geweest voor de keuze om elektrisch te gaan rijden, ook u kunt overigens heel voordelig Boerderijstroom tanken. Bestuurders van een elektrische auto betalen bij Boerderijstroom prive het zakelijke tarief om te tanken en TV te kijken.

Meer info op Boerderijstroom.nl/ElektrischeAuto.

Voor wie nog niet geloofd dat elektrisch rijden de toekomst heeft, moet maar eens naar het onderstaande filmpje kijken, hoewel ik graag een elektrische auto met een grotere actieradius had gehad, zal de Opel Ampera bijdragen aan de ontwikkeling van elektrische auto’s en het aantal laadpalen. Dat laatste kan ik in ieder geval garanderen want boerderijstroom zal zelf een aantal laadpalen gaan plaatsen. 

Nu alleen nog duurzame koffie!

Lammert  Soet

Directeur van Windpowercentre en initiatiefnemer van Boerderijstroom en Waddenstroom.